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    5月14號早，紅光物流園區(qū)2#內(nèi)燃機(jī)車頂棚上站滿了人，有的手執(zhí)氣割槍，有的手拿管鉗套筒，有的抱著千斤頂和三抓拔子。這是紅光物流倉儲運(yùn)輸部和西鋼動力分廠的維修人員，在紅光物流公司副總經(jīng)理寧平現(xiàn)的統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)、指揮下，對已經(jīng)停用了幾個月的2#內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行技改維修。
    紅光物流園區(qū)2#內(nèi)燃機(jī)牽引車，幾個月前由于使用頻繁，牽拉車皮多、貨運(yùn)噸位大，致使機(jī)車發(fā)動機(jī)降溫風(fēng)扇軸承損壞車體不能使用，迫于當(dāng)時生產(chǎn)繁忙、和企業(yè)轉(zhuǎn)型期的艱難，無暇顧及“超齡服役”的2#機(jī)車，公司已準(zhǔn)備將其作報廢處理了，但考慮到2#內(nèi)燃機(jī)牽引車較其它車配置高，設(shè)備較為先進(jìn)，且牽引力大、功效顯著，如果報廢確實(shí)是一種浪費(fèi)。為此，西鋼公司、紅光物流公司多次對機(jī)車損壞現(xiàn)狀進(jìn)行甄別、研究，最終作出改造、修理的決定，使這一癱臥多日的“大力士”，再次披掛上陣，給物流園區(qū)增光添彩。
    在維修機(jī)車的過程中，物流倉儲運(yùn)輸部維修技改以謝飛為代表，動力分廠維修技改以段文斌、雷管為代表，堅(jiān)持攻堅(jiān)克難、技術(shù)革新、廢舊利用，本著節(jié)約高效、不花錢辦大事的原則，充分利用公司現(xiàn)有資源，化廢為寶，經(jīng)過對機(jī)車艱辛的拆除、舊物料的切割打磨利用、車床進(jìn)行整形、整合裝配等復(fù)雜耗力的工作程序，短短兩天便將2#內(nèi)燃機(jī)牽引機(jī)車恢復(fù)如初。使這一本該“退休”的火車頭，又恢復(fù)了往日的活力。                       （羅維龍）